同为历史名城,南阳为什么发展比襄阳差?_历史全知道

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感谢邀请,南阳发展为什么会被襄阳反超?我来一一解答。

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再十年以前襄阳GDP只有南阳的一半而已,综合实力远远不如南阳。不过后来襄阳在十二五后期实现了反超,2016年襄阳 GDP为3694亿元,而南阳为GDP为3118亿元,差距明显。虽然被襄阳反超但南阳经济发展也不差,位居全国第78为全省第三位,经济发展处于中上游水平。所以不是南阳发现差了,而是没襄阳快而已。

原因

我认为是和湖北实施一主的战略有关,一主两副及聚全省之力重点发展除武汉外的其他城市,防止武汉一城独大。也叫省域副中心城市:它的作用是当武汉的二传手,拉动鄂西北地区的发展,并且离武汉有一定距离,受武汉马太效应比较小,能形成自己的辐射范围,省域副中心城市一般一个省只有一个或两个最好,太多了就变成没有重点。除此之外还有襄阳自身的工业实力雄厚,尤其是拥有二汽这类的国企,襄阳的地理和南阳同样优秀,但是南阳的交通发展却没襄阳这么闪耀,随便举一个例子,襄阳高铁站规模是全国非省会城市中最大的有9站20线之多,并且还有预留,而南阳只有普通的3台7线。希望对你有帮助。

南阳确实和襄阳有一些差距,这也是一个老问题。

现在的南阳市比襄阳市相差较远,可能很多人还是不能理解,毕竟目前南阳市面积比襄阳多很多,人口比襄阳要多500万人,但是经济发展落后于襄阳,人均DGP仅有襄阳人均的一半,作为相邻的地级市,南阳当然很不服气。

南阳为什么跟不上襄阳的步伐?很简单就是南阳工业基础相对薄弱,而且南阳重视农业的发展。襄阳工业发展水平一直较高,而南阳几乎没有全国性出名的工业产业,提到南阳很多人都知道这里是河南的粮仓。

很多人又不解了,为什么河南要发展农业而不优先发展工业?其一,地形决定,南阳盆地是非常适合发展农业的,这里土地平坦肥沃,自然而然要先发展农业。其二,人口决定,南阳市人口众多,为了解决吃饭问题,不得不大力发展农业,好不夸张的讲,南阳地区在改革开放后,还有不少家庭为吃饭担忧,这些你可以问问南阳当地年纪较大的人,所以不得不发展农业,解决吃饭问题。其三,政策决定,南阳之前各种政策都是支持发展农业,而工业扶持力度不大。

不过现在南阳的经济发展水平已经慢慢起来,但是想要追上襄阳或者超过襄阳,我个人预测可能还需要15~20年,毕竟南阳人多地广,超越襄阳存在这种可能性!

襄阳不求行,注水的GDp,有一年襄阳从16oo亿一年变成21oo亿,一年加了500亿,太它妈假了,一年长了一二十亿还有可能,一年5OO亿,这完全是把群众的智商当猪,5OO亿是什么概念,5O万的好车能买10万辆,1O万车停在襄阳路上,能把襄阳市区路上塞满

南阳人其实对襄樊人挺有好感的,相似的环境和语言,在外南阳人和襄阳人可以称为老乡。襄阳的经济发展是从二汽的重心从十堰转到襄阳以及一主两副和铁路区域枢纽开始的。南襄矛盾的起因应该是从诸葛躬耕地开始的,每次因为躬耕地南阳网友和襄阳网友吵的一塌糊涂。最近十年襄阳的发展迅速也让襄阳人变的傲慢起来,有看到襄阳网友说襄阳可以秒洛阳,襄阳和洛阳谁更强无需争辩,洛阳的影响力是襄阳难以企及的。说到底襄阳当下是强于南阳的,但是未必就会一直领先南阳,城市的发展起起伏伏,有好的政策和好的领导谁会笑到最后也未知。无谓的对比只能带来一点点内心的优越感,不会带来实际的利益。就算人均再高穷人也还是穷人,只是名义上把富人的钱匀到了自己的头上而已。最后还是希望生活在南襄盆地的人民都能生活的更幸福,愿家乡的发展越来越好

謝邀。

受惠于汽車產業地方保護,襄陽承接了大量同省二汽公司產能擴張企業併發展起一定的配套產業,促成汽車行業產值佔據全市GDP半壁江山;南陽沒有這種機遇,只能按步就班尋出路謀發展。這和同為歷史文化名城沒有必然聯繫。

兄弟登山,各自努力。領先不必傲嬌,落後也別氣餒。希望南陽發揮人口資源優勢,夯實優勢產業拓展產業門類均衡發展。襄陽也能各業並進,同時緊跟新能源汽車發展步伐不掉隊。

龜兔塞跑輸贏不重要,重要的是娛樂價值和競爭精神。

南襄两地应携手共进!合作共赢,不要你争我夺的!

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